斗山叉車蓄電池深循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，浮充壽命長、分散性能好，性能穩定；放射狀筋條設計極板、涂膏式活物質，大電流放電性能高；多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了使用壽命。

           后期極柱生長時的密封性能，鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越，優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率，吸附式的玻 璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中補水次數低或補酸維護電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，蓄電池散熱 好，不易發生熱失控現象。

           斗山叉車蓄電池采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠，納米硅纖維固體電池，采用凝膠狀電解質代替一般電池的液體狀 電解液，在自放電率，溫度適用范圍，壽命和環保等方面具有無法比較的優越性，是在鉛酸蓄電池基礎上發展起來的一種更先進的蓄電池產品。

             斗山Doosan公司產業車輛于1968年韓國首次生產第一臺叉車以來，發展成了韓國具代表性的物流設備企業。以卓越的耐久性和功能作為基礎，至今仍在韓國叉車市場占據不動搖的首位，并在2011年以未來型概念叉車“CF"榮獲世界三大產業設計大獎中“Red Dot設計大獎”和“if設計大獎”等，是一家擁有世界頂級水平的叉車設計開發能力的全球物流設備企業。

            斗山AC電動叉車是以優秀的技術能力和長時間積累的設計經驗為基礎的，能源效率高、運轉能力強、經濟效率優秀的無污染低噪音之環境友好型制品，廣泛被使用 于全世界各種物流現場。叉車優化的操縱艙，尤其是FCU （前座艙單元），提供了一流的駕駛和操縱舒適水平。將A.C.T.(主動控制技術) 融入到全AC (驅動和液壓）系統中，從而實現完美的平穩控制。成熟且堅固耐用的組件延長了維護間隔，提升了可靠性。

           斗山Doosan叉車，原名韓國大宇，自1976年開始生產內燃叉車和電動叉車的批量生產，1983年與美國卡特彼勒公司簽訂了長期合作協議，以OEM的方式為其提供性能卓越的叉車，出口到世界各地，從而使自身業務得到了顯著的發展，每年的叉車出口額都超過一億美元。

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